低空经济驶入“数智高空”： 浙江翼兔数据、东欧机器人与东达物流首次共建飞行+算力+物流生态

近日，浙江翼兔数据技术有限公司联合杭州东欧机器人产业创新发展有限公司与东达物流科技集团召开主题为“低空经济与数字算力融合”的专题座谈会。此次会议系三方在智慧城市与低空技术产业融合方向上的首次正式会谈，标志着“飞行器+算力+物流”三位一体的战略雏形已初步成型。

在国家“低空经济+算力中国”政策引导之下，此次会议不仅围绕eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化落地、空域资源政策、边缘算力接入机制等议题进行深入交流，也明确将以杭州、宁夏、贵州为三大枢纽节点，布局数字基础设施与低空运营体系的深度融合。

eVTOL产业链启动：“飞行”不只是科技梦想，更是算力现实入口

在会上，杭州东欧机器人展示了其主导研发的超轻型电动载人eVTOL飞行器“羽兔A100”，该机型已完成连续2000次飞行测试并具备文旅低空商业应用能力，成为全国首批正式落地运营的eVTOL产品之一。其合作方包括广州羽飞航空与红树林体育科技，共同搭建起从研发、试飞、测试到落地运营的完整低空飞行器产业链。

该飞行器不仅符合交通运输部2022年7月1日最新出台的《超轻型飞行器规则》，其在结构安全、能耗控制、模块化装配等方面都达到行业领先标准，并通过FAA混三假人（Hybrid III）飞行安全仿真测试。

更为关键的是，作为国有科技平台，东欧机器人正以“低空文旅+产业园+教育研学”三位一体的模式构建低空经济生态闭环。其在杭州、桂林荔浦、大新等地已启动园区布局，构成“中东欧机器人产业园+低空研学营地+飞行器制造基地”的完整支撑网络。

数字算力下沉：边缘CDN成为飞行运营的“数字地基”

来自浙江翼兔数据技术有限公司的代表在会上指出，低空经济的核心痛点并非单纯飞行器制造，而在于信息链路的延迟、算力调度效率及数据安全保障机制的建设。

翼兔数据CEO马骁表示：“一架eVTOL背后，至少牵动三个算力节点——实时路径调度、飞控参数处理、环境监测预测。”

翼兔数据作为宁夏宁玖科技控股的国资企业，已在全国25个城市建立算力调度站点，具备：

• 400G高通量光缆直连宁夏国家算力枢纽；

• 自研智能调度系统，数据传输延时<12毫秒；

•  金融级安全防护机制，支持eVTOL远程控制与安全备份。

未来，该平台将通过边缘CDN的形式，接入飞行器运营节点，构建“云-边-端”一体的低空数智运行体系。

数字物流升空：东达物流释放“飞行配送”场景想象

来自东达物流科技集团的项目总监也在座谈中详细阐述了物流在低空经济中的结构性机会。他指出：“低空不是传统交通方式的简单替代，而是构建从空中直达社区的全新传输网络。”特别是在山区、高原、偏远城市等地，空中配送将成为解决“最后五公里”问题的关键路径。

东达物流计划与东欧机器人展开场景共建，在eVTOL基础上研发轻载短途货运版本，并与翼兔数据实现算力平台接入，形成“订单—仓储—飞行—落点”全流程闭环。

三方共识：低空经济的下一站，是“算力即基础设施”

在会议总结阶段，三方一致认为：低空经济的下一阶段竞争将集中于产业链协同深度、数据基础设施适配能力以及对全国政策红利的快速响应能力。

作为本次会议主办单位，浙江翼兔数据明确表示，将牵头发起“低空数智协同创新联合体”，并优先在宁夏、贵州、浙江三地启动试点项目，推动国家级示范案例申报，探索低空CDN节点标准与城市级低空算力调度平台建设机制。

【结语】

从“地上的高速路”到“天上的数字轨”，低空经济的落地不仅是一场制造业的创新跃迁，更是一场数据、算力与政策框架的融合协同。浙江翼兔数据、东欧机器人与东达物流的这场三方对话，不仅奠定了跨领域协作的技术基础，也在政策窗口与产业需求之间，走出了一个“飞得起来、调得下去、跑得通算力”的现实路径。

当飞行成为通勤方式，当算力成为城市地基，这场由国资主导的低空经济新实践，值得更多目光聚焦，也值得更多产业共建者加入。

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